这是捷豹生产的第二款延续车型——2014年，该品牌生产了六款忠实于其原始规格的经典E-typelightweights，从该项目中吸取的经验教训已应用于该车型。
与E-type lightweight一样，新的XKSS车型也获得了该时期的底盘号，取代了1957年在捷豹布朗巷工厂火灾中被毁的9辆汽车。
车身本身由镁合金制成(与1957年的相同)，但由于用于形成车身的原始造型块已不存在，捷豹不得不生产新的定制块来制作汽车面板，这些块都有手轮。
捷豹使用CAD编程支持汽车底盘的制造，但与经典车架制造商雷诺(以轻量化531油管闻名)一起，制造定制零件。
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